界面新闻记者 | 陈怡轩

界面新闻剪辑 | 李慎

受国外燃油价钱波动影响，本年五一机票价钱已达连年高点。据航班管派系据，2026年五一假期经济舱机票含税均价为1000东说念主民币，同比客岁同期高涨13.9%，较2019年同期高涨25.9%。

尽管票价更贵，但游客出游温煦不变。航旅纵横数据败露，收尾4月24日，五一假期国内航路机票预订量已跳跃470万张，出境航路机票预订量跳跃50万张，均较客岁同期小幅增长。业内瞻望，本年五一假期合座客运边界将保执安靖脱手，同比增幅在1%-2%把握。

界面新闻记者审视到，部分航路机票仍存在节前3天“跳水”形态，其中，一线城市至昆明、三亚、青岛、成都等热点主视力部分航路降幅达百元以上。

与之呼应，本年五一采选“临期预订”的游客数目占比不小。同程旅行讨论院告诉界面新闻，近一周，五一假期预订热度环比前一周增长跳跃200%。假期前3天，仍有一波权贵的预订岑岭。

从进出境游航班预订量来看，天然本年五一机票价钱合座“冲高”，一定进度上影响了游客的有筹谋周期，但中国游客国表里出游温煦并未减少。

此外，多个放春假的城市迎来权贵出行客流增长。航旅纵横数据败露，浙江省内多城出行热度上升，赶赴衢州的机票预订量同比增长约60%，宁波、温州等城市完结稳步增长。湖南文旅市集活力迸发，岳阳、张家界出行需求强势走高，机票预订量同比分歧增长约400%、50%。

航旅纵横行业发展部总司理赵楠暗示，本年五一春假的存在也优化了本年假期的出行结构，合座出行呈现计较前置、错峰踱步、客流粗浅的良性特征，

国内游内需增长，“自驾串游”受接待

界面新闻曾报说念，五一赶赴东南亚地区的部分航班受航油本钱压力遭取消，部分游客被动改签。由于出境游省略情趣增高，不少游客转而寻找国内深度体验游，“多城串游”玩法正在兴起。

去哪儿旅行告诉界面新闻，这个假期，传统旅游城市预订依旧火爆，冷门小城也将迎来更多游客，“国内游最火五一到来，险些莫得东说念主少的旅游城市”。

从货仓提前抢订量来看，收尾当今，五一寰宇热点城市分歧是北京、广州、上海、杭州、成都、郑州、武汉、南京、重庆、青岛。但从预订增速来看，热点三线及以下城市货仓预订量增长一倍以上。

举例，岭南东说念主文名城中山的货仓预订量增长2.1倍，集古镇好意思食和酒文化为寂寞的四川泸州货仓预订量增长了1.3倍。此外，内蒙古、甘肃、西藏、云南、新疆等长线游主视力货仓预订量增速也领跑寰宇。

众信旅游讨论肃肃东说念主也告诉界面新闻，把柄公司五一零卖数据，国内游市集发扬强盛，出游东说念主次较客岁同期增长168%，国内游GMV同比增长38%。

一批西南、华南的新兴主视力发扬相似亮眼。飞猪数据败露，云南玉溪、广东中山、云南德宏、贵州黔西南、广西河池均踏进五一假期主视力前方。

去玉溪奔赴抚仙湖、借深中通说念之便访问中山、到河池饱览蓝色的“果冻水”，在德宏感受慢生存疗愈、赶赴黔西南访问百年古村庄，这些玩法备受用户嗜好。

为了深度体验最大化，很多东说念主采选“自驾串游”。

在新疆伊犁，从头源县到尼勒克县，九游体育 - 九游9Game sports(中国)官网再到特克斯县，终末抵达昭苏县，全部由河谷平原、峡谷山林，过渡到峻岭草原，收尾于昭苏壮阔雪山盆地。顺道不折返，小城之间车程仅1.5-2.5小时，串起一条“河谷-天山草原-雪山”的自驾环线。

去哪儿旅行数据败露，“自驾串游”已带动新疆新源县、尼勒克县、特克斯县、昭苏县四地货仓预订量增长均投入寰宇前20，其中昭苏县热度同比翻倍。

与此同期，五一技能预订2个及以上城市货仓的“多城串游”订单量增长118%，国内自驾游预订量同比增长近六成，东说念主均租车天数权贵拉长至5天，外乡租还车订单量同比增长超1倍。“自驾串游”热点城市包括乌鲁木王人、成都、昆明、南宁、伊宁、海口等。

追求褂讪性，中亚成出境游“黑马”

出境游方面，界面新闻谈判多家OTA平台获悉，中国游客本年的五一出境主视力仍积贮在东南亚、韩国、及欧洲。尽管出现部分东南亚航司航班取消形态，但据航旅纵横统计，国内航司赶赴东南亚的筹谋航班量已同比增长超20%，讨论航路运力粗略夸口游客实践出行需求。

从签证央求量来看，中国游客的出境需求也并未减少。

“传统欧洲主视力仍然很受接待。”威孚仕VFS Global中国及亚太首席运营官Simon Peachey向界面新闻暗示，中国出境游市集是人人最具韧性的文商旅市集，2026年一季度在华签证央求量仍保执安靖增长，申根签央求同比上升20%。

跟着中国航司执续增班中欧直飞航路，合座出境市集现阶段未受显着影响。他指出，公司关于中国出境游市集仍充满信心。

不外，现时国内航司国外航路燃油附加费已显着抬升，从5月最新一轮航司燃油费上调公告来看，东南亚航路多量在400-600元区间，韩国航路约300-650元区间，而欧洲部分长线航路致使达到1000元以上水平。

值得审视的是，在国外航班省略情趣增加的配景下，本年中长线出境游合座走强，除欧洲、好意思洲等传统长线主视力外，以往相对小众的中亚地区成为增速最快的“黑马”之一。

去哪儿旅行数据败露，免签的乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，货仓预订量均增长2倍，增幅领跑。同期，墨西哥货仓预订量增长1.5倍，欧洲深度游也热度不减，冰岛以1.4倍的增速位居欧洲首位，紧随自后的是意大利（增90%）、比利时（增90%）及葡萄牙（增80%），而英国、西班牙、瑞典及瑞士也保执了50%-70%之间增幅。

中亚标的的航路归附与加密相似显着。东航已于2025年连续通畅上海-阿拉木图、西安-塔什干等直飞航路，并在2026年进一步新增上海-塔什干航路，南航则运营广州、北京、乌鲁木王人至塔什干中亚航路，督察每周数班脱手，亦加密运营上海、北京、西安等地至阿拉木图的航路。

航班管派系据败露，中亚五国中，中哈航路航班量最多，3月跳跃700班，归附至2019年疫情前的293%。中乌航路归附速率最快，已达疫情前641%。

阿斯塔纳航空CEO易卜拉欣·坎利尔（Ibrahim Canliel）此前继承界面新闻采访时曾暗示，哈萨克斯坦在人人范围内具有后天不良链接东西方的“策略要害”位置。受干戈影响，越来越多乘客采选哈萨克斯坦进行中转或出游。

在中东主视力航班供给不褂讪的配景下，中亚凭借航程适中、中转便利及本钱相对可控等“褂讪性”上风九游体育，正慢慢联贯外溢需求，有望成为出境市集增长最快的区域。

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